我现在开的是一辆大众车，目前已有12年。好在这车确实很皮实，除了换了个启动电机之外，再也没出其他毛病。
但有些国产车确实很容易出毛病，而且修起来也确实又贵又麻烦。我一哥们上个月空调压缩机坏了，维修就要花小3000块钱，而他的车在二手车市场能卖2万就不错了。
还有个朋友开一辆奥迪A6，换大灯就要2.2万元，搞得他直接放弃维修。后来找了半天在二手市场淘到了大灯，虽然灯光亮度差了点，但好歹能检测过关。
所以就来了问题，如果是车龄过长的二手车，我们到底是淘汰了换新车好，还是一直维修下去好呢？
我这边有汽修协会的统计数据，12年以上的老车，每年的维修费就在残值的15%以上。
这样推断的话，如一辆二手老车还值2万块钱，而他的维修费在7年以后也要达到2万块钱，相当于每年的用车费用为3000块钱。
而如果这个人将价值2万元的二手老车卖掉重新换新车呢。
这2万元他会收入囊中，然后再掏8万元买一辆新车，总共花了10万块钱。
而这10万块钱，最起码在10年之内是不会有什么大小毛病存在的。也就是说，这10年他每年的用车成本为1万元。
10年之后开始出现一些各种小毛病，12年以后，就又变成了12年老车，每年又要付出15%的维修费。
这样看就很清楚了吧，3000元对比1万元，明显还是将二手老车修着凑合着开，要比直接换新车划算。
我是打算继续凑合着修着开的，另外，也不一定真会每年花3000块钱。因为很多时候我们可以从二手平台投一些拆车件，质量也挺好，也花不了那么多钱。
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